أوروبا تبدأ "نهاية عصر غازبروم" مع انتهاء صفقة العبور مع أوكرانيا وسائل إعلام أجنبية: بناء الأنبوب إلى الصين سيستغرق عقداً

أعلنت شركة الغاز الروسية العملاقة "غازبروم" توقف تدفق الغاز إلى أوروبا بعد انتهاء عقد نقل الغاز بين الشركة وأوكرانيا. وباتت "غازبروم"不再具有向欧洲出口天然气通过乌克兰的技术和法律条件。

斯洛伐克总理爱德华·菲科此前曾访问俄罗斯，此前乌克兰决定关闭阀门。2 月 2 日，他说，他将提议该国停止向乌克兰出口电力，并“大幅减少”该国大约 130,000 乌克兰难民的金融援助。菲科补充说，该国不会面临天然气短缺，但它将失去 5 亿欧元的过境费，它因将俄罗斯天然气过境斯洛伐克而获得了这些费用，而且乌克兰应该延长过境期，或者建立一种补偿机制，以弥补该国的经济损失。一个波兰消息来源说，如果斯洛伐克切断通往乌克兰的电力，波兰将向乌克兰提供紧急能源。

近半个世纪以来，苏联然后是俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送天然气。2023 年，俄罗斯通过乌克兰向欧洲出口了 150 亿立方米的天然气，这约占欧盟当年天然气总需求的 4.5%。俄罗斯和乌克兰之间就天然气过境达成的协议曾被视为对双方都有利可图的协议。经过三年的战争，该协议没有更新，一些媒体称其为“一个时代的结束”。

大西洋理事会全球能源中心的高级非驻地研究员艾伦·莱利 (Alan Riley) 分析说，维持过境协议将有助于乌克兰减少俄罗斯对其天然气管道网络进行打击的风险，但为了切断俄罗斯每年从天然气出口中获得的数十亿美元的高收入，乌克兰方面愿意承担这种风险。此外，对于希望从特朗普那里获得军事支持的乌克兰来说，更新过境协议将是“有毒”的，这可能是泽伦斯基决定关闭阀门的最终原因。

自俄罗斯和乌克兰之间的战争开始以来，美国已成为欧盟液化天然气 (LNG) 的最大供应国。去年12月，当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)要求欧盟增加购买美国的石油和天然气，以减少贸易逆差，否则将面临美国征收额外关税。布鲁塞尔智库布鲁盖尔研究所表示，斯洛伐克、奥地利和摩尔多瓦将是受该协议结束影响最大的三个国家。2023年，三国分别通过乌克兰从俄罗斯进口了32亿、57亿和20亿立方米的天然气。

一些分析人士表示，匈牙利仍将能够通过“土耳其溪”接收俄罗斯天然气，斯洛伐克可能还能够通过匈牙利、捷克共和国和其他国家接收天然气，但斯洛伐克将失去其作为中欧天然气分销中心的地位以及每年为过境俄罗斯天然气而获得的数亿欧元的费用。

摩尔多瓦不属于欧盟，但也受到地缘政治紧张局势的严重影响。半岛电视台报道称，自 2022 年以来，俄罗斯一直向摩尔多瓦的德涅斯特河沿岸地区每年输送约 20 亿立方米的天然气，该地区然后用俄罗斯天然气产生的电力销售给摩尔多瓦政府控制的地区。但“俄罗斯天然气”公司宣布，鉴于摩尔多瓦长期拖欠的债务，该公司决定从 2025 年 1 月 1 日起暂停向摩尔多瓦供应天然气。

此前，由于天然气短缺，摩尔多瓦曾在去年12月宣布进入紧急状态，并计划至少将能源消耗减少三分之一，通过国内生产满足38%的能源需求，其中10%将来自可再生能源，62%将从邻国罗马尼亚进口。它还声称正在为德涅斯特河沿岸地区寻找替代品，但没有提供进一步的细节。

德涅斯特河沿岸“共和国”的领导人 Vadim Krasnoselsky 表示，局势“并不容易”，但“总的来说，我们已经做好准备”。2 月 2 日，该地区的所有工业企业，除了那些确保粮食安全的企业，都暂时关闭。

该地区经济发展部门负责人谢尔盖·奥博洛尼克 (Sergei Obolonik) 表示，迄今为止局势仍在可控范围之内，但如果长期不解决该问题，企业将失去重新启动的能力。

除了为管道天然气找到替代路线外，一些分析师还指出，液化天然气也将是中欧和东欧内陆国家的另一个昂贵选择。彭博社报道称，这些国家首先需要通过海路将液化天然气运往德国、波兰或希腊，然后再进行气化并进一步运输。斯洛伐克估计，这将使斯洛伐克再花费 1.77 亿欧元。

俄罗斯还是欧盟有准备？

在终止过境协议后，乌克兰每年将损失约 8 亿美元的过境费，而“俄罗斯天然气”公司将每年损失近 50 亿美元的天然气销售收入。

在俄罗斯和乌克兰之间的天然气过境协议结束后，俄罗斯仍通过“土耳其溪”和“巴尔干溪”管道每年向罗马尼亚、希腊、塞尔维亚和匈牙利供应大约 150 亿立方米的天然气，但这不能与俄罗斯以前每年向欧洲供应 180 至 200 亿立方米天然气相提并论。

另一方面，欧盟委员会表示，它“完全准备好”迎接这一变化，欧盟的天然气系统是“有弹性和灵活的”，而且该协议终止后造成的缺口“很容易被液化天然气和来自其他路线的非俄罗斯管道天然气所取代”。

根据欧盟的数据，俄罗斯管道天然气在欧盟进口中的份额已从 2021 年的 40% 以上降至 2023 年的约 8%。在管道天然气和液化天然气两个方面，俄罗斯在欧盟天然气进口总额中所占比例不到 15%。俄媒《生意人报》也称，到 2024 年底，欧盟各国已经对损失 140 亿立方米过境天然气相当平静。市场当然会感到紧张，但天然气价格不会像 2022 年俄乌冲突开始时那样以同样的歇斯底里速度上涨。

在俄罗斯和乌克兰战争之后，欧洲从美国、挪威、英国、阿尔及利亚和卡塔尔购买了大量液化天然气，并从挪威进口管道天然气以实现供给多样化。与此同时，欧盟还增加了俄罗斯液化天然气的进口量。彭博社报道称，俄罗斯在 2024 年向欧洲输送了创纪录数量的液化天然气，成为仅次于美国的第二大供应国。

欧盟将不会面临天然气短缺，但冬季季节末期天然气储存不足的风险正在增加，这可能会使为下一个供暖季节补充储备变得更加困难和昂贵。在 2025 年，整个欧洲大陆都需要更加努力地竞争液化天然气。

但欧盟已经制定了在 2027 年前完全结束对俄罗斯化石燃料依赖的目标，并正在逐步转向可再生能源。然而，英国广播公司去年8月报道说，随着越来越实惠的可再生能源取代化石燃料，工业将无法永远被电力所取代。在与俄罗斯天然气的斗争中，高昂的价格使许多工厂难以生存，欧洲正在逐渐失去其工业基础。在未来，欧洲工业产量的复苏可能比能源价格的下降要慢。

与此同时，俄罗斯也在积极开拓新市场。2023 年 11 月，“俄罗斯天然气”公司宣布，已与乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦签署长期合同，以供应和过境天然气。与此同时，该公司还在与中国谈判，以大幅增加天然气运输并推动“西伯利亚力量 2 号”项目的建设。

但“转换”不会容易。俄罗斯版《福布斯》杂志在 2022 年报道称，对欧洲市场的供应减少意味着整个俄罗斯天然气行业必须经历一场变革，因为其现有的天然气运输基础设施几乎完全面向欧洲。报纸《生意人报》同样表示，俄罗斯明显还没有准备好完全离开欧洲。通往中国的天然气新管道至少需要十年才能建成，中亚市场无法提供与欧洲相同的利润率。

需要时间来开拓新市场，但正在萎缩的欧洲市场已经影响到短期内对俄罗斯天然气出口的影响。去年 5 月，俄罗斯媒体透露，“俄罗斯天然气”公司在 2023 年蒙受了 6291 亿卢布的净亏损，原因是向欧洲供应减少以及燃料价格下跌。这是自 1999 年以来该公司首次出现净亏损。